شاحنة قلابة شاكمان F3000 6×4
يتميز محرك WP10 بعزم دوران عالي عند السرعات المنخفضة، مما يوفر دفعًا قويًا لظروف الطرق المعقدة وتسلق الأحمال الثقيلة. على سبيل المثال، عند نقل مواد البناء على المنحدرات الشديدة في المناطق الجبلية، يسمح عزم الدوران القوي عند السرعات المنخفضة لمحرك WP10 للمركبة بالتسلق بسهولة، مما يقلل من الحاجة إلى تغيير التروس، ويحسن كفاءة النقل، ويمنع التوقفات الناتجة عن نقص الطاقة. تتراوح قوة المحرك بين 240 و375 حصانًا لتلبية احتياجات الطاقة المتنوعة لمختلف المستخدمين وظروف التشغيل. يمكن لفرق البناء الصغيرة التي تقوم بأعمال حفر لمسافات قصيرة وبحمولة منخفضة اختيار إصدار ذي قدرة حصانية أقل للتحكم في التكاليف. يمكن للمناجم الكبيرة التي تنقل كميات كبيرة من الخام اختيار إصدار ذي قدرة حصانية أعلى لضمان سرعة عالية في ظل الأحمال الثقيلة، مما يضمن كفاءة مهام النقل.
يوفر تصميم ناقل الحركة السريع الفريد، عالي الارتفاع، ذو الأسنان الدقيقة، تداخلًا بين تروس التروس يزيد عن 2، مما يعزز قوة التعشيق وقدرة نقل عزم الدوران. وبدمجه مع محور القيادة Hande Steyr، ترتفع كفاءة ناقل الحركة الإجمالية للمركبة. هذا يعني إمكانية نقل قوة المحرك إلى العجلات بكفاءة أكبر، مما يقلل من فقدان الطاقة، ويحسّن أداء المركبة وكفاءة استهلاك الوقود، ويمكّن من التشغيل بكفاءة في جميع ظروف الطريق.
شاحنة قلابة شاكمان F3000 6×4
محرك WP10 مزود بأحدث نظام سكة ضغط مشترك عالي الضغط من بوش وتقنية إعادة تدوير غازات العادم المدمجة. تتحكم وحدة تحكم إلكترونية ذكية بدقة في حقن الوقود، محققةً ضغوط حقن تصل إلى 1600 بار. هذا يُحسّن بشكل كبير من تفتيت الوقود ويضمن احتراقًا كاملًا للديزل. هذا يُقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود خلال العمليات اليومية. على سبيل المثال، في نقل الفحم لمسافات طويلة، يُمكن تحقيق وفورات كبيرة في تكاليف الوقود مقارنةً بالمحركات المماثلة. يُكمّل ذلك مفتاح توفير الوقود متعدد الطاقة، وفلتر لإزالة الماء، ومروحة حرارية موفرة للوقود، وتقنية متقدمة لتعطيل الأسطوانات لتعزيز كفاءة الوقود. أثناء رحلات العودة بدون حمولة، يُضبط مفتاح توفير الوقود متعدد الطاقة وضع تشغيل المحرك لتقليل حقن الوقود. تُعطّل تقنية تعطيل الأسطوانات بعض الأسطوانات في ظروف تشغيل محددة، مما يُقلل من هدر الطاقة ويُحسّن كفاءة الاحتراق بنسبة 10%.
يستخدم ناقل الحركة السريع هيكلًا عالميًا مزدوجًا لعمودي الموازنة لكل من علب التروس الرئيسية والمساعدة. يقلل هذا التصميم من إجهاد التروس بنسبة 50%، ويتحمل نصف الحمل فقط، مما يُحسّن موثوقية ناقل الحركة بشكل كبير. في بيئات تغيير التروس المتكررة في مواقع البناء، يُقلل هذا بشكل فعال من تآكل التروس، ويطيل عمر ناقل الحركة، ويُقلل من تكاليف الصيانة. بفضل تروس أمامية وخلفية مميزة، وخطوة نسبة تروس ضيقة، ونطاق نسبة واسع، يُطابق ناقل الحركة السريع بدقة قوة محرك WP10. أثناء التسارع، يُعزز اختيار ترس منخفض مناسب عزم دوران المحرك إلى أقصى حد. عند السرعات العالية، يضمن النقل إلى ترس عالي التشغيل بسلاسة مع تقليل سرعة المحرك وتوفير الوقود. هذا التوازن بين الاقتصاد في استهلاك الوقود والطاقة قابل للتكيف بشكل كبير مع ظروف التشغيل المعقدة.
معلمات المنتج
نموذج/نموذج السيارة |
ZZ3257M3866C |
||
وضعية السائق/موقف السائق |
غادرالدفة غادر يُسلِّم |
||
نوع القيادة/نموذج القيادة |
6*4 |
||
قاعدة العجلات/قاعدة العجلات(مم) |
3800+1350 مم |
||
الأعلى. سرعة/السرعة القصوى(كم/ساعة) |
100 كم/ساعة |
||
محرك/محرك |
ماركة/ماركة |
ويتشاي/ويتشاي |
|
نموذج/نموذج |
WP10 |
||
معيار الانبعاثات/الانبعاثات |
يورو 2 |
||
طاقة الخرج المقدرة/قوة(ملاحظة:) |
380HP/283KW |
||
النزوح (ل)/النزوح |
12ل |
||
الانتقال/علبة التروس |
ماركة/ماركة |
سريع/سريع |
|
نموذج/نموذج |
12JSD180 |
||
المحور الأمامي/المحور الأمامي |
نموذج/نموذج |
مان 9T |
|
المحور الخلفي/المحور الخلفي |
نموذج/نموذج |
16T قوةجسر التخفيض ثنائي المرحلة محور قيادة ذو تخفيض مزدوج نسبة السرعةنسبة السرعة:4.769 |
|
القابض/القابض |
￠قابض الحجاب الحاجز 430￠430القابض |
||
توجيه/معدات التوجيه |
تقنية ZF/ZFتكنولوجيا |
||
إطار/إطار |
850 × 300 (8 + 8) |
||
تعليق/تعليق |
زنبرك متعدد الأوراق أمامي وخلفي اثني عشر الأفلام الرئيسية + ركوب الخيل الأربعة نوابض متعددة الأوراق أمامية وخلفية اثنا عشر فيلمًا رئيسيًا+أربعة خيول |
||
خزان الوقود/خزان الوقود |
300 لترسبائك الألومنيومسبائك الألومنيوم |
||
العجلات والإطارات/الإطارات |
12.00R20 |
||
الفرامل/الفرامل |
فرامل التشغيل: فرامل هواء مضغوط ذات دائرة مزدوجة/فرامل الخدمة |
||
فرامل الانتظار: تفريغ الهواء مع التحكم في الزنبرك/فرامل الانتظار |
|||
الفرامل المساعدة: فرامل عادم المحرك/فرامل مساعدة لعادم المحرك |
|||
سيارة أجرة |
مقعد رئيسي هيدروليكي، كابينة تعليق ميكانيكية بأربع نقاط، تكييف هواء أوتوماتيكي بدرجة حرارة ثابتة يتم التحكم به إلكترونيًا، اهتزاز يدوي للنوافذ، قلب يدوي، فلتر هواء حمام زيت، مصد معدني خطوة الصعود إلى الطائرة من المستوى الثاني165 أمبير/ساعةالحفاظ على البطارية مقعد رئيسي هيدروليكي، ميكانيكي بأربع نقاط كابينة التعليق، يتم التحكم فيها إلكترونيًا مكيف هواء بدرجة حرارة، اهتزاز نافذة يدوي، قلب يدوي، فلتر هواء حمام زيت، مصد معدني، دواسة سيارة ثنائية المراحل، بطارية صيانة 165 أمبير/ساعة، تعريف SHACMAN |
||
مواصفات صندوق الشحن/معلمات صندوق شاحنة التفريغ |
الأبعاد (مم)مقاس |
5800 × 2300 × 1600 (الطول × العرض × الارتفاع) |
|
مادةمادة |
فولاذ عالي القوةT700 |
||
نظام الرفعاسطوانة الرفع |
J IA he ng 179 |
||
السمك (مم)سمك اللوح |
الجزء السفلي 14 مم، الجوانب 12 مم لوحة القاعدة14 ملم، لوحة جانبية12 ملم |
||
آخرآخر |
رشاش 600 لترالرش |
||
الأبعاد الكلية/الحجم الكامل للمركبة |
8650×2550×3300 مم |
||
ملف الشركة
نطاق عمل الشركة
1.مستعمل تجاري المركبات وأجزاء إعادة التصنيع
2. مبيعات التجارة الخارجية وبناء الفريق: التجارة الإلكترونية والمواقع الإلكترونية المستقلة وعلي بابا ومواقع الويب الأخرى.
3. إنشاء منافذ مبيعات وخدمات ما بعد البيع في الخارج: إنشاء منافذ مبيعات وخدمات ما بعد البيع في آسيا الوسطى (قيرغيزستان)، وجنوب شرق آسيا (الفلبين)، وأفريقيا (تنزانيا، وجمهورية الكونغو الديمقراطية، وزامبيا) ودول أخرى، مع التركيز على إنشاء مستودعات خارجية ومقرات خدمات ما بعد البيع في تنزانيا. ويجري التخطيط لإنشاء مستودع جمركي في تنزانيا.
4. خط فحص السيارات، سوق تجارة السيارات المستعملة، شركة النقل، شركة مبيعات السيارات، الخدمات اللوجستية وغيرها من القطاعات الرئيسية.
في مايو 2024، أنشأت الشركة فرعًا للشركة، Huatong Logistics Co., Ltd.، في تنزانيا، وأنشأت مستودعًا خارجيًا بمساحة حوالي 7000 متر مربع. في يوليو 2024، أنشأت الشركة مستودعًا خارجيًا بمساحة حوالي 6500 متر مربع في جمهورية الكونغو الديمقراطية.
Ant Car Network (Shandong)E-commerce Co., Ltd. هي شركة أعمال محددة تم تطويرها من Shandong Jiahe Used Car Trading Co., Ltd. للتكيف مع السوق الدولية والتواصل معها. تأسست الشركة من خلال اجتماع المساهمين في 29 يونيو 2023، ونظمت 18 شخصًا لتكليف شركة Beijing Zhongzi Alliance Management Co., Ltd. بإجراء تدريب على أعمال إصلاح وتفكيك السيارات المستعملة. في الوقت الحاضر، نما الفريق المحترف لكل عملية إلى 58 شخصًا. تركز الشركة على بناء صناعة تجميع وتصنيع وإعادة تدوير قطع غيار السيارات. بالاعتماد على منصة تصدير السيارات المستعملة والاستفادة من موارد السوق الخارجية، فإنها توسع الأسواق في آسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأفريقيا ودول أخرى على طول الحزام والطريق، وتشكل هيكلًا جديدًا لصناعة التجارة التصديرية للمركبات التجارية المستعملة والمركبات الكاملة ومعالجة الأجزاء وإعادة التصنيع في جينينغ، وتزرع تنسيقات جديدة للصيانة وإعادة التصنيع.
عرض المنتج
زيارة العملاء
