شاحنة صندوقية HOWO 8×4 (10.2 متر)

شاحنة صندوقية HOWO 8×4 (10.2 متر)

يعتبر نطاق طاقة هذا المحرك مثاليًا، مما يوفر طاقة كافية لشاحنة HOWO 8×4 الصندوقية. سواء كنت تبحر بسرعة اقتصادية على الطرق السريعة لضمان التسليم في الوقت المناسب، أو تتنقل عبر المقاومة الإضافية للحفر على الطرق الهامشية الحضرية والريفية الفقيرة، فإن المحرك يوفر باستمرار طاقة مستقرة، ويلبي متطلبات طاقة السيارة في جميع الظروف ويضمن تسليم البضائع بسلاسة.

يتميز ناقل الحركة Sinotruk HW19710 بـ 10 تروس أمامية وترس خلفي واحد، مع نسبة انتشار ضيقة ونطاق واسع، مما يتوافق تمامًا مع خرج الطاقة لمحرك WD615.47. أثناء تسارع السيارة، يمكن استخدام التروس ذات النسبة الأعلى للاستفادة الكاملة من عزم دوران المحرك لبدء التشغيل السريع. أثناء القيادة بسرعة عالية، يؤدي التبديل إلى تروس ذات نسبة أقل إلى تقليل سرعة المحرك، مما يوفر الوقود مع ضمان التشغيل السلس. يتميز توازن القوة والاقتصاد هذا بأنه قابل للتكيف بشكل كبير مع مجموعة متنوعة من ظروف الطريق المعقدة، مما يضمن التشغيل الفعال من خلال الاختيار الأمثل للتروس، سواء أثناء النقل لمسافات طويلة عبر السهول أو التنقل على الطرق الجبلية المتعرجة.

يضمن المحور الأمامي لسيارة F9 توجيهًا دقيقًا مع الحفاظ على قدرة تحمل ممتازة. عند الانعطاف، يستجيب المحور الأمامي بحساسية لتوجيهات السائق، مما يضمن سلاسة التوجيه، وانخفاض نصف قطر الدوران، وتحسين القدرة على المناورة في الشوارع الضيقة والتضاريس الصعبة. علاوة على ذلك، يدعم تصميمه الهيكلي المتين وزن مقدمة السيارة وأحمال الصدمات أثناء القيادة بفعالية، مما يُرسي أسس ثبات السيارة ويضمن حفاظ مقدمتها على وضعية قيادة جيدة باستمرار في جميع ظروف الطريق.

يتميز المحور الخلفي HC13 بقدرة تحمل ممتازة، مما يجعله مناسبًا لظروف النقل الشاقة. حتى عند التحميل الكامل، يمكنه تحمل وزن الجزء الخلفي من المركبة بثبات، مما يضمن تشغيلًا آمنًا ومستقرًا. علاوة على ذلك، يتميز هذا المحور الخلفي بكفاءة نقل عالية وهدر ضئيل للطاقة، حيث ينقل الطاقة بفعالية من المحرك وناقل الحركة إلى العجلات، محولًا إياها إلى دفع أمامي. هذا، إلى جانب نظام الدفع الكلي للمركبة، يعزز التسارع والسرعة حتى في ظل الأحمال الثقيلة، مما يوفر أساسًا متينًا لكفاءة الخدمات اللوجستية والنقل.

معلمات المنتج

ملف الشركة

نطاق عمل الشركة

1.مستعمل تجاري المركبات وأجزاء إعادة التصنيع

2. مبيعات التجارة الخارجية وبناء الفريق: التجارة الإلكترونية والمواقع الإلكترونية المستقلة وعلي بابا ومواقع الويب الأخرى.

3. إنشاء منافذ مبيعات وخدمات ما بعد البيع في الخارج: إنشاء منافذ مبيعات وخدمات ما بعد البيع في آسيا الوسطى (قيرغيزستان)، وجنوب شرق آسيا (الفلبين)، وأفريقيا (تنزانيا، وجمهورية الكونغو الديمقراطية، وزامبيا) ودول أخرى، مع التركيز على إنشاء مستودعات خارجية ومقرات خدمات ما بعد البيع في تنزانيا. ويجري التخطيط لإنشاء مستودع جمركي في تنزانيا.

4. خط فحص السيارات، سوق تجارة السيارات المستعملة، شركة النقل، شركة مبيعات السيارات، الخدمات اللوجستية وغيرها من القطاعات الرئيسية.

في مايو 2024، أنشأت الشركة فرعًا للشركة، Huatong Logistics Co., Ltd.، في تنزانيا، وأنشأت مستودعًا خارجيًا بمساحة حوالي 7000 متر مربع. في يوليو 2024، أنشأت الشركة مستودعًا خارجيًا بمساحة حوالي 6500 متر مربع في جمهورية الكونغو الديمقراطية.

Ant Car Network (Shandong)E-commerce Co., Ltd. هي شركة أعمال محددة تم تطويرها من Shandong Jiahe Used Car Trading Co., Ltd. للتكيف مع السوق الدولية والتواصل معها. تأسست الشركة من خلال اجتماع المساهمين في 29 يونيو 2023، ونظمت 18 شخصًا لتكليف شركة Beijing Zhongzi Alliance Management Co., Ltd. بإجراء تدريب على أعمال إصلاح وتفكيك السيارات المستعملة. في الوقت الحاضر، نما الفريق المحترف لكل عملية إلى 58 شخصًا. تركز الشركة على بناء صناعة تجميع وتصنيع وإعادة تدوير قطع غيار السيارات. بالاعتماد على منصة تصدير السيارات المستعملة والاستفادة من موارد السوق الخارجية، فإنها توسع الأسواق في آسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأفريقيا ودول أخرى على طول الحزام والطريق، وتشكل هيكلًا جديدًا لصناعة التجارة التصديرية للمركبات التجارية المستعملة والمركبات الكاملة ومعالجة الأجزاء وإعادة التصنيع في جينينغ، وتزرع تنسيقات جديدة للصيانة وإعادة التصنيع.

عرض المنتج

زيارة العملاء